气缸盖中有进气道和排气道，内装进、排气门。新鲜充量（即空气或空气与燃料的可燃混合气）经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。

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　　内燃机的理论循环特点

　　将实际循环进行若干简化，便于进行定量分析的理想循环。

　　理论循环研究的目的

　　(1)用简单公式阐明工作过程中各基本热力参数间的关系，以明确提高ηit的基...[查看详情]

　　影响内燃机正常工作的现象，称为故障；故障所表现的一定形态，称为故障现象。内燃机故障主要表现为“六个”反常：

　　（1）工作反常：起动后运转不稳、自行熄火、电流表显示不充电...[查看详情]