内燃机的理论循环特点

　　将实际循环进行若干简化，便于进行定量分析的理想循环。

　　理论循环研究的目的

　　(1)用简单公式阐明工作过程中各基本热力参数间的关系，以明确提高ηit的基本途径;

　　(2)确定ηit的理论极限;以判断内燃机工作过程的完善程度以及改进潜力。

　　(3)分析比较不同的热力循环方式的经济性和动力性。

　　简化假设

　　(1)空气作为工质，理想气体;

　　(2)不考虑工质更换及泄露损失，忽略进、排气流动损失及影响;

　　(3)理想的绝热等熵过程;工质与外界不进行热量交换;

　　(4)理想的加热、放热过程。

　　内燃机的三种理论循环

　　(1)等容加热循环(Otto循环);对应于点燃式内燃机

　　(2)等压加热循环(Brayton循环);对应于燃气轮机

　　(3)混合加热循环(Diesel 循环);对应于理论循环柴油机

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