齿轮的常见磨损故障分析：

　　一、磨损 润滑油不足或油质不清洁会造成齿面磨粒磨损，使齿廓改变，侧隙加大，以 至由于齿轮过度减薄导致断齿。一般情况下，只有在润滑油中夹杂有磨粒时，才 会在运行中引起齿面磨粒磨损。并非所有的磨损都定义为损伤，对于大型开式齿 轮，齿轮运行初期发生的正常磨损有利于改善设备运行状态和润滑条件。 齿面磨损又可以细分为：

　　1.正常磨损（跑合磨损）

　　轮齿工作初期，磨损速度缓慢的不可避免的齿面磨损。这种磨损发生在齿轮 运转的早期阶段， 粗糙的开式齿轮表面的机加工痕迹逐渐消失， 齿面呈光亮状态， 常称为跑合磨损。磨光和中等磨损都属于正常磨损类型。其特点是磨损速度低， 磨损后的表面光亮，没有宏观擦痕[7]。在齿轮的预期使用寿命内，对啮合性能没 有不良影响。 正常磨损分两类，分别为磨光和中等磨损： ○ 磨光是一种缓慢的磨合，两接触齿面的凹凸不平逐渐被磨去，机加工痕 1 迹逐渐消失，齿面粗糙度大为降低，因此产生光滑的齿面，磨光对改善齿轮的运 转状态有积极的促进作用， 中等磨损齿面的特征是两齿面都有金属移失，在节曲面附近出现一条连 2 续的条带。

　　在寿命以内的正常磨损并不影响齿轮的使用。 对于新制大型开式齿轮或翻面 使用的齿面，克鲁勃提出：在齿轮的运行初期，必须通过磨合过程来达到磨光的 目的，借助专用磨合润滑剂快速降低表面粗糙度、提高接触比例，防止出现初期 损伤，为后期取得良好润滑状态创造条件。

　　2.磨料磨损

　　磨料磨损是指由于混在润滑剂中的坚硬颗粒 （如砂粒、 锈蚀物、 金属杂质等） ， 在齿面啮合时的相对运动中，使齿面材料发生遗失或错位。齿面上嵌入坚硬的颗 粒，也会造成磨料磨损。磨料磨损的形貌特征：齿面出现不同尺寸的分散凹坑， 其边缘比较圆滑。这种损伤类型与润滑无关，且不会持续扩展，但降低了齿轮的 接触比例。图 2-3 为齿轮磨料磨损实例图。 对于磨料磨损，可采取如下措施进行预防： ○ 在设备的安装阶段，清除齿轮副和齿轮罩上的杂质； 1 ○若采用喷射润滑或循环润滑方式，需做好润滑系统相关部件的清洁工作， 2 避免杂质混入。若采用油池润滑方式，需仔细清理油池和带油部件； ○改善润滑系统和齿轮罩的密封条件，避免外部异物混入润滑剂。

　　3.过度磨损

　　过度磨损是指由于长期使用性能欠缺的润滑剂，抗磨损性能差，摩擦系数过 高，大的滑动摩擦力使轮齿表面快速磨损，从而使齿轮副达不到设计寿命。 过度磨损的形貌特征：齿轮表面明显粗糙，严重时齿廓失去渐开线形状，通 常过度磨损的齿轮伴随着胶合、擦伤等损伤，但由于磨损较快，不易出现裂纹和 点蚀。工作齿面材料大量磨掉，齿厚减薄，齿廓形状破坏，常在有效工作齿面与 工作齿面的不接触部分的交界处出现明显磨损台阶，磨损率高时，齿轮达不到设 计寿命。如图 2-4 为小齿轮正反齿面由于磨料磨损而出现的过度磨损。 齿轮的过度磨损和所用润滑剂性能直接相关。 要求润滑剂具有适合工况推荐 的工作粘度，含极压添加剂、良好的抗磨性能、低的滑动摩擦系数，能够有效降 低齿轮的磨损速度，延长齿轮寿命。

　　4.干涉磨损

　　轮齿齿顶或与其啮合轮齿齿根的磨损。 它是由齿顶或另一齿轮齿根的过多材料引起，其结果是刮去和磨去两齿轮轮齿的齿根和齿顶的材料，导致在齿根部挖 出沟槽，齿顶部滚圆[8]。 其特点是轮齿根部齿面被挖出沟，与其接触啮合的轮齿顶部被碾挤变形。轻 微的干涉引起齿面磨损，增加运动噪声。但严重的干涉，则由于齿形的严重破坏 而导致该对齿轮的完全失效。

　　5.中等擦伤

　　在齿面滑动方向上形成间隔不均匀、长短不一、且常常是散步在齿面上的细 微沟槽。 图 2-6 可看到的细微沟槽分布在磨齿小齿轮的齿面顶部附近。 在此图中擦痕 在各轮上呈规律分布。

　　6.严重擦伤

　　它属于磨料磨损的一种形式。其特点为在轮齿滑动方向有直线型沟槽，这些 沟槽光滑，类似于“起脊”产生的沟槽，但它是由啮合齿面本身的凹凸不平或其间嵌入的坚硬微粒划伤所致。