驱动桥的保养比较简单，只需选择合适的齿轮油、在合适的时间和地点更换齿轮油即可。汽车异响的检查。当提高车速时，后桥出现“哼哼”声，脱挡滑行随即消失。一般为圆锥主、从动齿轮啮合不良，即啮合印痕不符合要求。若圆锥主动齿轮或其圆锥滚子轴承在更换后，不进行必要的调整，即能造成啮合印痕不正常，齿轮间隙过大的检查。

　　普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动。但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，搅拌车行驶的动力。在这种情况下。还不如没有差逮器。这样两个车轮连在一起。动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力。从而摆脱困境。这种情况在中央差速器也同样存在。这样，人们就开发了各种各样的差速器锁止机构。

　　中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时。能迅速锁死差速器使两驱动桥变为刚性连接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驭动桥，充分利用它的附着力产生足够的牵引力。使汽车能够继续行驶。

　　其方法是：架起混凝土搅拌车一个后轮，变速器置于空挡。将该轮先向一个方向转动。当圆锥主动齿轮轴凸缘刚欲转动时停转轮胎，在轮辆边缘处标一记号。然后以同样方法使该车轮反向转动并作出标记。两记号之间距离即为驱动轮自由转动量，它标志着后桥总成各传动件间隙的总和。一般应为18-25mm大不超过45mm隙过大。应进行调整和修复齿轮间隙不匀的检查。

　　其方法是：架起后桥，在圆锥主动齿轮前轴承盖与凸缘接近处划一对标准线，然后每转动一或二圈圆锥主动齿轮轴测量一次圆锥主、从动齿轮齿隙。

　　若测量相差较大。表明齿隙不匀，应检查圆锥从动齿轮是否偏摇。如是刚保修后的水泥搅拌车，可适当旋松圆柱主动齿轮滚子轴承侧盖螺钉，若此时异响减轻，则应检查减速器壳两孔同轴度是否超差。若齿隙均匀，对于二级减速器尚应检查圆柱主、从动齿轮齿隙是否均匀。