分动器的原理

　　分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。

　　越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档动力，则为了防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。为此，对分动器操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。

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　　分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接；

　　当分动器挂入低速档时，其输出转距较大。为避免中后桥超载前桥必须参...[查看详情]

分动器的常见故障之一：

　　空挡发响

　　曲轴与第一轴中心线不同心；

　　第二轴前轴承磨损，油污、起毛；

　　常啮齿轮有问题（磨损均匀声或个别牙碎裂有规律间隙撞击声）；

　　常啮齿轮修理...[查看详情]