汽车音响的特点(二)

　　4。要求灵敏度高、动态范围大。比如收音部分。汽车在道路上行驶，既有方向变化又有外界环境影响(如高楼、桥梁、电线网等)，要保证收音正常，就要求收音部分在灵敏度、选择性、信噪比方面都具有较高的性能，对AGC(自动增益控制)和AFC(自动频率控制)的要求也很高;同时使用数码合成调谐器来保证收音部分的灵敏度，增强抗震和调谐的稳定性。

　　5。汽车音响综合功能多，相对复杂。需要很多其他特殊功能。汽车音响还有许多家用音响所不具备的功能，如：语音控制功能，无需用手操纵只需说话即可完成操作;方向盘钮控制，在方向盘上安装可控制音响各种工作状态的按钮，手握方向盘的同时也可以控制音响的操作;声音指示功能，GPS系统中可提供对下一步操作的指示;音量自动增益功能，根据车速快慢气压对人耳膜产生压力的变化，音量电位随着自动增减，使乘客感到音量无任何变化;动态道路噪声控制(DRC)功能，由于风声、发动机噪声以及其他噪音会使音乐细节难以捕捉，DRC可以通过自动增强低音和高音，或可加重轻柔的乐段来克服这个问题。

　　6。汽车音响制作工艺范围要求不尽相同。相对于家用音响而言，汽车音响的市场保有量要小得多。车型多、批量小，因此研发成本和模具成本也随之上升。根据汽车音响的特点、电路的复杂性、所用材料的特殊性。

　　7。车载音响比较贵，加之原车里有出产带的音响，国产的音响厂家相对比较少，这些因素，自然用户相对要少多了。

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