汽车音响的特点(一)

　　1。汽车音响受外形体积的限制。汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定(长)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽车多用2-DIN双层形式，尺寸为(长)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构方式，在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。

　　2。汽车内的听音环境的恶劣。汽车行驶在不同等级的路面上，使汽车音响经常受到震动和冲击，因此汽车音响必须在结构上要具有抗震性能。因此汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧保证稳定放音;CD部分使用多级减震措施(拉簧、阻尼气囊、电子防震系统ESP等);元器件焊接装配要求绝对牢固，个别的元器件更需用强力胶固定。汽车音响要能承受强烈温差的变化，在太阳照射下仪表板的温度可达70℃-120℃，寒冷地区则可达-30—-40℃，而家用的元器件的承受温差只要零下5—80℃，因此对车用元器件的等级要求就非常高。汽车音响对预防潮湿也采取了措施，一般要在元器件表面喷涂防潮剂以保护线路。

　　3。要求汽车音响的抗干扰能力强。由于汽车发动机点火装置以及各种汽车电器都共用一个蓄电池，这就会通过电源线和其他线路对音响产生干扰。汽车音响的抗干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，并在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

　　以上内容均来自互联网搜索整理，如果想继续了解该产品的其他内容，请在采购百科进行搜索 。